Störungstabellen

Mögliche Störungen am Ölkreislauf des Motors und deren Beseitigung

Störung:	Grünes Kontrollicht leuchtet nicht nach Einschalten der Zündung.
Ursache:	Strom zum Schalter unterbrochen. Kontakte korrodiert. Öldruckschalter defekt.
Abhilfe:	Anschlüsse prüfen. Anschlüsse prüfen, Schalter auswechseln.

Störung: Grünes Kontrollicht verlischt nicht nach Anspringen des Motors. Ursache: Öl sehr warm.

Abhilfe: Unbedenklich, wenn Kontrollicht beim Gasgeben erlischt, sonst Öldruckschalter defekt.

Ursache: Öldruckschalter defekt.

Abhilfe: Schalter auswechseln.

Ursache: Öldruck zu gering.

Abhife: Druck mit Manometer prüfen. Mindestwerte (SAE 30, 70C) bei 550 U/in. min. 0,5 atü bei 2500 U/min, min. 2,0 atü.

Störung: Grünes Kontrollicht vertischt bei höherer Drehzahl.

Ursache: Kolben in Öldruck-Regelventil hängt

Abhilfe: Kolben und Führung in Kurbelgehäuse prüfen

Störung: Grünes Kontrollicht leuchtet während der Fahrt

Ursache: Öldruck zu niedrig.

Abhilfe: Druck mit Manometer prüfen.

Störung: Ölkühler undicht.

Ursache: Öldruck-Regelventil hängt.

Abhilfe: Ventil prüfen, Kühler auswechseln.

Störung: Zu niedriger Öldruck.

Ursache: Zu wenig Öl im Motor.

Abhilfe: Ölstand prüfen (ab Fm.-Stand 500 2,3l).

Ursache: Kolben im Öldruck-Regelventil hängt.

Abhiife: Öldruck-Regelventil reparieren oder ersetzen.

Ursache: Ölpumpe defekt.

Abhilfe: Ölpumpe reparieren oder ersetzen.

Ursache: Haupt-Pleuellager Lagerschalen.

Abhilfe: Motor überbolen oder austauschen.